Koji su oni mali krila na zrakoplovnim motorima?

Uvod

Zrakoplovi su složeni strojevi s mnogim komponentama, od komora za sagorijevanje do kompresora i velikih ventilatora koji su karakteristični za dizajn motora. Mnoge od tih komponenti nalaze se i u motorima drugih vozila, ali neke su specifične za zrakoplovne motore. Jedna od njih nije mehanička. To su mali krila postavljena na vanjskoj strani motora. Vidljivi su s putničkog prozora ako se promatraju s krilima. Ti se mali krila nazivaju nacelle strake.

Što su nacelle strake?

Nacelle je veliki, okrugli dio ispod krila koji sadrži motore. Strakes su krila postavljena na vanjskoj strani nacelle. Razlog za njihovo postojanje je jednostavan: pomažu smanjiti odvajanje protoka zraka za krilo zrakoplova, posebno pri nižim brzinama. Za uzlet zrakoplova, krilo mora raditi s protokom zraka, a ne protiv njega. Kada zrakoplov brzo uzlazi, ne želimo da se krilo odvoji od protoka zraka. Kako i loša vremenska prognoza, vjetrovi i drugo mogu uzrokovati turbulentnost, tako i odvajanje protoka zraka može uzrokovati veliku turbulentnost. Zrakoplov treba imati vrlo oštar kut napada kako bi se uspio uzdignuti, što je teško pri najnižim brzinama. Situaciju još više pogoršava nacelle, koji povećava šansu za odvajanje protoka zraka na krilu. To je mjesto gdje dolaze u igru nacelle strake. One djeluju kao generatori vrtloga, potiskujući protok zraka prema površini krila kako bi se smanjila mogućnost odvajanja.

Vrste straka

Nacelle strake nisu novi pojam u zrakoplovstvu. To su jednostavno proširenje principa leta koji postoje već mnogo godina. Nacelle strake su samo jedna od mnogih vrsta straka koje se mogu naći na zrakoplovu, bilo da ima zrakoplovni motor ili ne. Sve strake imaju istu svrhu: poboljšanje protoka zraka za određene dijelove zrakoplova.

Leading Edge Extensions (LEX)

Jedna od najčešćih vrsta straka su Leading Edge Extensions (LEX). Prednji rub krila je dio krila koji se nalazi na njegovom prednjem dijelu. LEX je dodatak koji se pričvršćuje na taj prednji rub, bilo stalno fiksiran ili prilagodljiv pilotu. Postoje nekoliko različitih vrsta LEX-a, kao što su dogtooth i cuff, i svaka ima svoju specifičnu svrhu. Na primjer, dogtooth LEX-ovi pomažu u podizanju i smanjenju stajanja.

Ventral strake

Druga vrsta straka je ventral strake. To su dugi listovi na donjoj strani zrakoplova, bilo na stražnjem trupu ili rep. Ventral strake su posebno važne za manje zrakoplove, jer pomažu u poboljšanju lateralne stabilnosti zrakoplova. Nije želja nijednom putniku da zrakoplov klizne naprijed i nazad, a preusmjeravanje protoka zraka s ovim strakama pomaže u smanjenju te mogućnosti.

Nose strake

Straka se također može naći na nosu zrakoplova za manipulaciju protokom zraka prema prednjem dijelu trupa. Također se mogu vidjeti strake na repu, neke od kojih mogu smanjiti mogućnost okretanja zrakoplova.

Zaključak

Let je sve o kontroli protoka zraka. Strake su odličan alat za to. Nacelle strake pomažu smanjiti odvajanje protoka zraka za krilo zrakoplova, posebno pri nižim brzinama. LEX-ovi pomažu u podizanju i smanjenju stajanja, dok ventral strake pomažu u poboljšanju lateralne stabilnosti zrakoplova. Strake na nosu i repu pomažu u manipulaciji protokom zraka prema prednjem i stražnjem dijelu trupa.

FAQ

Što su nacelle strake?

Nacelle strake su mali krila postavljena na vanjskoj strani nacelle, velikog okruglog dijela ispod krila koji sadrži motore. Pomažu smanjiti odvajanje protoka zraka za krilo zrakoplova, posebno pri nižim brzinama.

Zašto su nacelle strake važne?

Nacelle strake su važne jer pomažu smanjiti odvajanje protoka zraka za krilo zrakoplova, posebno pri nižim brzinama. To pomaže u poboljšanju performansi zrakoplova i smanjenju turbulentnosti.

Postoji li više vrsta straka?

Da, postoji više vrsta straka. Osim nacelle straka, postoje i LEX-ovi, ventral strake, strake na nosu i strake na repu. Sve strake imaju istu svrhu: poboljšanje protoka zraka za određene dijelove zrakoplova.

Kako strake pomažu u poboljšanju performansi zrakoplova?

Strake pomažu u poboljšanju performansi zrakoplova manipulacijom protokom zraka. Nacelle strake pomažu smanjiti odvajanje protoka zraka za krilo zrakoplova, posebno pri nižim brzinama. LEX-ovi pomažu u podizanju i smanjenju stajanja, dok ventral strake pomažu u poboljšanju lateralne stabilnosti zrakoplova. Strake na nosu i repu pomažu u manipulaciji protokom zraka prema prednjem i stražnjem dijelu trupa.

Trebaju li svi zrakoplovi imati strake?

Ne, svi zrakoplovi ne moraju imati strake. Strake se koriste za poboljšanje protoka zraka za određene dijelove zrakoplova, ali nisu nužni za svaki zrakoplov.