Toyota Highlander na raskrižju: Hoće li novi model spasiti ugled obiteljskog SUV-a?

{“title”: “Toyota Highlander na raskrižju: Hoće li novi model spasiti ugled obiteljskog SUV-a?”, “content”: “

Toyota Highlander, dugogodi\u0161nji miljenik obiteljskih kupaca u Sjedinjenim Američkim Dr\u017eavama, suo\u010dava se s ozbiljnim izazovima. Unato\u010de dugoj tradiciji i prepoznatljivosti, ovaj popularni SUV sve se te\u017ee nosi s novim trendovima i, \u0161to je najva\u017enije, s konkurencijom unutar vlastitog dvori\u0161ta. Nedavna najava o potpuno novom dizajnu i isklju\u010divo elektri\u010dnom pogonu za model 2027. godine signalizira da je Toyota odlu\u010dila napraviti radikalan zaokret, no postavlja se pitanje je li to dovoljno da se vrati na staze stare slave.

\n\n

Grand Highlander kao tihi ubojica

\n\n

Kada je krajem 2023. godine predstavljen Toyota Grand Highlander, bilo je jasno da se radi o modelu koji izravno cilja na slabosti standardnog HighLandera. Ve\u0107i, prostraniji i s nagla\u0161enim fokusom na udobnost putnika u tre\u0107em redu sjedala, Grand Highlander kao da je od samog po\u010detka bio namijenjen popunjavanjem praznine koju je standardni model ostavljao. Toyota je, \u010dini se, i sama priznala da je originalni Highlander, unato\u010de svojoj popularnosti, bio pomalo zakinut kada je rije\u010d o prostoru za one najstraga.

\n\n

Reakcija kupaca na ameri\u010dkom tr\u017ei\u0161tu bila je nedvosmislena. Tijekom 2025. godine, prodaja Grand HighLandera prema\u0161ila je dvostruko prodaju standardnog modela. Ovaj podatak, uz pad potra\u017enje za Highlanderom za vi\u0161e od 37% u odnosu na prethodnu godinu, jasno govori o tome da je Toyota suo\u010dena s ozbiljnim izazovom.

\n\n

Prostor za porodicu – ali ne i za sve

\n\n

Highlander je uvijek bio popularan zbog svoje prakti\u010dnosti i pouzdanosti, ali i zbog svoje manje prostornosti u zadnjem redu sjedala. Iako nudi tri reda sjedala, \u0161est putnika u tre\u0107em redu \u2013 \u0161to je standardno na osnovnom XLE trimu \u2013 \u010desto zna\u010di da se putnici osje\u0107aju stisnutima. Legroom je za odrasle putnike ograni\u010den, a ramni prostor \u010desto postaje problem, posebno na du\u017eem putovanju.

\n\n

Prostor za prtljagu tako\u0111er nije HighLanderov najja\u010di argument. S 16 kubi\u010dnih stopa iza tre\u0107eg reda sjedala i 48.4 kubi\u010dnih stopa kada se taj red spusti, prostor je zadovoljavaju\u0107, ali daleko od izvrsnog. U usporedbi s nekim konkurentima, Highlander ponekad izgleda kao da je dizajniran prije desetlje\u0107a, kada su obiteljski SUV-ovi bili manji i manje fokusirani na maksimalnu udobnost.

\n\n

Elektri\u010dni budu\u0107i: rizik ili obaveza?

\n\n

Odluka Toyote da novi Highlander bude isklju\u010divo elektri\u010dni za model 2027. godine predstavlja zna\u010dan rizik. S jedne strane, tr\u017ei\u0161te elektri\u010dnih vozila raste eksponencijalno, a kupci sve vi\u0161e tra\u017eu ekolo\u0161ki prihvatljive alternativne. S druge strane, Toyota nema iskustva s elektri\u010dnim SUV-ovima ovog formata, \u0161to zna\u010di da ulazi u nepoznatu teritoriju.

\n\n

Novi Highlander EV \u0107e biti zna\u010dajno du\u017ei od trenutnog modela \u2013 otprilike \u010dirokoliko in\u010deva \u2013 \u0161to ukazuje na to da \u0107e Toyota poku\u0161ati rije\u0161iti problem prostora. Ipak, pitanje je da li \u0107e potro\u0161a\u010di biti spremni prihvatiti potpuno novi koncept HighLandera, posebno ako to zna\u010di zna\u010dan porast cijene.

\n\n

Dizajn: od krive do o\u0161tro kocke

\n\n

Za one koji ne vole trenutne trendove u dizajnu SUV-ova s o\u0161trim rubovima i uglovitim oblicima, novi Highlander mo\u017eda ne\u0107e biti privla\u010dan. Trenutni model, s njegovim kru\u017eenijim oblicima, \u010dini se gotovo \u0161armantan u odnosu na predvi\u0111eni dizajn novog modela. Toyota je