5 SUV-ova iz 80-ih koji izgledaju čak i bolje danas

SUV segment danas je među najkonkurentnijim na tržištu, a to se može dobro objasniti ogromnim zahtjevom na svim razinama. Iako su modeli koji su postavili temelje za ovaj segment nastali u 70-im godinama, 1980-e su bile godine u kojima su marke prešle odvojene linije između off-road snage i on-road komfora. Među izborom su bili Dodge, Jeep i Toyota, samo neki od brojnih proizvođača koji su pokušavali ponuditi nešto što bi ih razdvojilo od konkurencije. Moderni SUV-ovi nisu loše izgledajući, ali jednostavna funkcionalnost koja je dominirala segmentom u 80-im je dobro doživjela. Uz držanje stvari relativno oskudnim i dodavanje klasičnih dizajnerskih elemenata, ti SUV-ovi vjerojatno nikada neće izgledati loše, čak i ako su tehnički zaostali. Među brojnim izborima, sljedeći SUV-ovi su iskoristili ikoničnu ‘kockastu filozofiju’ do najvećeg iznosa, stvorivši biće koje će i danas privući pažnju. Ovdje su prikazani pet najljepših SUV-ova iz 80-ih.

1980. međunarodni prevoznik Harvester Scout II

Ime Scout je bilo vraćeno s velikom snagom u automobilskoj industriji nedavno, s Volkswagenom ponovno stvarajući ikoničnu marku u jednu od svojih glavnih podružnica za električna vozila. Nakon što je 2024. godine otkrio dva nova modela, snažno inspirirana originalnim Scout kamionima i prikolicama, očekuje se da neće biti dostupni sve do 2027. godine. Prosjek vratiti ime na ceste donosi mnogo optimizma, iako s izazovima. Međutim, sve do tada, prva serija Traveler SUV-a može izgledati bolje nego što je izgledao na njihovom prvom izlasku, posebno posljednji model iz 1980. godine. Proizvodnja međunarodnog prevoznika Harvester Scouta je završila 1980. godine, a posljednja godišnja serija je okončala generaciju Scout II s nekoliko ključnih ažuriranja. Druga generacija Scouta je predstavljena 1971. godine, a opća dizajnerska stilistika je ostala uglavnom ista sve do svog posljednjeg godišnjeg modela. Umjesto toga, prednja strana Traveler SUV-a i Terra kamiona je promijenjena gotovo svake godine, s kvadratnim svjetlima na 1980. godini modela koja je doprinosila jakim linijama integriranim u kockasti kućište. Novi jedan-dijelni ABS grilj je bio jedan od ključnih ažuriranja na modelu iz 1980. godine.

Dodge Ramcharger iz 1981. godine

Dodge je bio jedan od pionira u SUV segmentu, a njihov Ramcharger je bio jedan od prvih modela koji su se pojavili na tržištu. Model iz 1981. godine je predstavljao spoj tradicionalnog pickup kamiona i SUV-a, čineći ga jednim od prvih ‘pogrešaka’ u tom segmentu. Dizajn je bio izrazito kockast, s visokim krovnim linijama i širokim, masivnim prednjim i stražnjim dijelovima. Svjetla su bila ugrađena u prednju i stražnju kockastu konstrukciju, što je dalo SUV-u izrazito vojnički i robustan izgled. Ramcharger je bio dizajniran da bude čvrst i pouzdan za terenske radove, a dizajn mu je dobro doživio vremenske provjere. Iako je proizvodnja završila 1988. godine, njegov dizajn je i danas često citiran kao referenca za klasične SUV-ove iz tog razdoblja.

Toyota Land Cruiser iz 1984. godine

Toyota je bila jedna od marki koje su dominirale SUV segmentom u 80-im godinama, a njihov Land Cruiser je bio simbol snage i izdržljivosti. Model iz 1984. godine je predstavljao modernizaciju klasičnog dizajna, s kockastim kućištem i visokim krovnim linijama. Prednja strana je imala jednostavne, kvadratne svjetla i horizontalni grilj, dok je stražnja imala široka svjetla i jednostavnu, masivnu konfiguraciju. Land Cruiser je bio poznat po svojoj čvrstoći i sposobnosti preživljavanja, a dizajn mu je ostao vjerojatno najprepoznatljiviji u tom razdoblju. Iako su kasniji modeli postali sve manje kockasti, dizajn iz 1984. godine je ostao jedan od najboljih primjera