87 ili 89 oktana: što je 89 oktana i kad koristiti

Kada sljedeći put budete na benzinski postaji ili na pumpu, vjerovatno ćete primjetiti nekoliko različita vrsta goriva. Večina vozaca dobro je upznata s uobičajem bezolovnim gorivom i premium bezolovnim gorivom. Međutim, post i 89 oktana gorivo ko se čsto označava “Plus” ili “mid-grade” ili nek drugi simični naziv.

Oktanski broj goriva, bi ili 89 ili 94, veliki broj na pumpu, pokje što je i koliko je otpornost na detonaciju, kucanje motora. Po U.S. Energeti Informacij Centar, 87 oktana je redovno, 89 ili 90 je mid-grade, 91-94 je premium. Viši oktanski broj znači viši otpornost na kucanje motora, ča ili 87 ili 89 ili 94. Kucanje motora, ili prerana detonacija, događ se kad gorivo ne izgara ravnomjero u cilindr, što ča ili 87 ili 89 ili 94. Motori s viši performansama, kao kad gorivo ne izgara ravnomjero, zahtj premium gorivo za 91-94 otpornost na kucanje. Prosječni motori, ča ili 87 ili 89 ili 94, sasvi dobro funkcionira s redovno gorivo ili 87 otpornost na kucanje. Gorivo s 89 oktana smješta se negdje u sredini ili 87 ili 89 ili 94 otpornost na kucanje. Povijst i gorivo s 89 oktana: 1975, EPA zabranila olovno bezin, bezolovno gorivo zaht složn proces, bezolovno premium skop, 89 oktana manje skop, niži cena od premium, viši otpornost na kucanje od redovno. 89 oktana nikada ne i 94 ili 87 otpornost na kucanje, osm osm osm osm

}
“““json
{