Prvi kamion s proširenom kabinom: Nije bio Ford, a ni Chevrolet

Današnji kupci kamiona nerijetko biraju modele opremljene stražnjim sjedalima koja mogu primiti do šest putnika. Ti su modeli tijekom godina evoluirali u dvije glavne kategorije: ‘crew cab’ (kabina za posadu) i ‘extended cab’ (proširena kabina). Iako postoje razlike između tih konfiguracija, obje nude dodatni prostor iza prednjih sjedala za smještaj dodatnih putnika ili tereta.

Početak ere proširenih kabina

Marka Dodge prva je predstavila dvovratni kamion s proširenom kabinom, poznat kao Dodge Club Cab, za modelsku godinu 1973. Njegova je posebnost bila dodatni par malih prozora smještenih iza vrata, pružajući tek toliko prostora za dva dodatna putnika. Premda stražnja sjedala nisu bila osobito raskošna prema današnjim standardima, sklopiva sjedala (‘jump seats’) nudila su udobnije rješenje od sjedenja u tovarnom prostoru. Kad dodatna mjesta za putnike nisu bila potrebna, ta su se sjedala sklapala uz stražnje zidove kabine, čime se maksimalno povećavao prostor za teret, štiteći ga od utjecaja vjetra i vremenskih nepogoda.

Konkurencija i daljnji razvoj

Ford je na tržište proširenih kabinskih kamiona zakoračio sljedeće, 1974. godine, lansirajući svoju opciju nazvanu SuperCab. Po uzoru na Dodge Club Cab, rane inačice Fordovog SuperCaba također su imale samo dvoja vrata. Noviji modeli Ford SuperCab i Crew Cab kamiona donose brojne razlike, počevši od uvođenja četvero vrata radi lakšeg pristupa. Zanimljivo je da su kamioni tipa ‘crew cab’ zapravo prethodili verzijama s proširenom kabinom.

Povijest kamiona s velikim kabinama

Opcija kamiona s većom kabinom debitirala je davne 1957. godine s modelom Travelette. Bio je to kamion s troja vrata i punokrvnim stražnjim klupnim sjedalom koje je moglo primiti do šest putnika raspoređenih na dvije klupe. Ako se nikada niste susreli s Traveletteom, ne brinite – bio je to radni kamion namijenjen prijevozu radnika i materijala na gradilišta, a proizvodila ga je tvrtka International Harvester. Ta je marka danas najpoznatija po školskim autobusima, iako je nekima možda ostao u sjećanju i model Scout, jedan od najzanimljivijih terenskih vozila 1970-ih, koji je ujedno bio i posljednje putničko vozilo koje je International Harvester proizveo prije nego što je napustio tu proizvodnu granu.

Ključne razlike između ‘crew cab’ i ‘extended cab’ kamiona

• Broj vrata: Kamioni ‘crew cab’ obično imaju četvero vrata, dok ‘extended cab’ kamioni mogu imati dvoja ili četvero vrata.
• Prostor: ‘Crew cab’ kamioni nude izdašniji prostor kako za putnike tako i za teret. ‘Extended cab’ kamioni imaju nešto manje prostora za putnike, ali i dalje pružaju dodatni prostor iza prednjih sjedala.
• Namjena: ‘Crew cab’ kamioni često se biraju za prijevoz većeg broja osoba, dok se ‘extended cab’ modeli češće koriste za prijevoz manjeg broja putnika ili za dodatni teret.

Često postavljana pitanja

• Koji je bio prvi kamion s proširenom kabinom? Prvi takav model bio je Dodge Club Cab iz 1973. godine.
• Koje su glavne razlike između ‘crew cab’ i ‘extended cab’ kamiona? ‘Crew cab’ kamioni imaju četvero vrata i više prostora za putnike i teret, dok ‘extended cab’ kamioni mogu imati dvoja ili četvero vrata te nude nešto manje prostora za putnike.

Ukratko, povijest kamiona s proširenim kabinama zanimljiva je i obuhvaća nekoliko značajnih marki i modela. Od prvog Dodge Club Caba do današnjih naprednih ‘crew cab’ i ‘extended cab’ kamiona, ovi su se modeli kontinuirano razvijali kako bi zadovoljili rastuće potrebe kupaca i pružili optimalan prostor za putnike i teret.