Mazda ili Toyota: Tko bolje zadržava vrijednost nakon pet godina?

Kad govorimo o automobilima koji dugoročno zadržavaju svoju tržišnu vrijednost, Toyota se već desetljećima smatra neospornim liderom. Međutim, sve više se čuje i o Mazdi – brendu koji, iako manji, nudi sofisticiran dizajn, uživanje u vožnji i sve bolju pouzdanost. Upravo zbog toga sve više kupaca postavlja pitanje: ako usporedimo Mazda i Toyota modele iz iste klase, tko zapravo bolje otpušta vrijednost nakon nekoliko godina korištenja?

Na prvi pogled, usporedba između ova dva japanska proizvođača izgleda neravnopravna – Toyota je po veličini i prodaji daleko ispred Mazde. No u stvarnosti, ova dva brenda često izravno konkurriraju, posebno u popularnim klasama poput kompaktnih i srednje velikih terenskih vozila. Štoviše, od 2015. godine surađuju na više razina: dijele tehnologiju, proizvodne linije, a Toyota čak posjeduje manji udio u Mazdi. Ta bliska suradnja posebno se ogleda u razvoju hibridnih pogona i zajedničkoj tvornici u SAD-u.

Sve to utječe i na kvalitetu – današnje Mazde više nego ikad nalikuju Toyotama po trajnosti i pouzdanosti. Ali što je s njihovom vrijednošću na sekundarnom tržištu? Analizirali smo podatke za 10 popularnih modela iz pet različitih segmenata kako bismo vidjeli tko u stvarnosti bolje otpušta cijenu nakon pet godina vožnje.

Kompaktni terenci: CX-5 protiv RAV4

Jedna od najživljih borbi na tržištu odvija se između Mazde CX-5 i Toyote RAV4. Oba su modela dugogodišnji favoriti kupaca, ali s različitim pristupom. Dok Mazda naglašava dinamičnu vožnju i premium osjećaj unutrašnjosti, Toyota se oslanja na praktičnost, niske troškove i široku dostupnost hibridnih verzija.

Kada je riječ o gubitku vrijednosti, Toyota ovdje jasno vodi. Prema podacima CarEdgea, RAV4 nakon pet godina izgubi samo 28% svoje početne cijene, dok CX-5 otpusti 39%. I druge analize, poput one iSeeCarsa, potvrđuju ovaj trend – RAV4 gubi 25%, a CX-5 gotovo 38%.

Razlog tome nije nužno kvaliteta vozila, već tržišna potražnja. Hibridni RAV4, dostupan od 2016. godine, nudi bolju potrošnju goriva i veću snagu, što ga čini izuzetno traženim. Također, veća dostupnost dijelova i niži servisni troškovi dodatno povećavaju povjerenje kupaca.

Srednje veliki SUV-ovi: CX-9 protiv Highlander

Kad treba prevesti cijelu obitelj, Mazda CX-9 i Toyota Highlander često završavaju na listi usporedbe. Oba su troredna vozila s dovoljno prostora za sedam osoba i pristojnim vlačnim mogućnostima.

U ovom duelu, Toyota ponovno izlazi kao pobjednik u smislu zadržavanja vrijednosti. Nakon pet godina, Highlander gubi oko 31% vrijednosti, dok CX-9 otpusti blizu 42%. I ovdje igra ulogu dostupnost hibridne verzije kod Toyote, koja privlači kupce koji traže nižu potrošnju i manje emisije.

Mazda CX-9, iako vrlo udoban i lijepo opremljen, koristi tradicionalni benzinac s turbopunjačem, što ga čini manje privlačnim na sekundarnom tržištu. Također, manja serija i niža ukupna prodaja utječu na dostupnost i cijenu polovnjaka.

Limuzine i kombiji: Mazda6 protiv Camry

Svijet sedana se smanjuje, ali Camry i Mazda6 i dalje imaju svoje poklonike. Toyota Camry dugo je sinonim za pouzdanost i niske troškove vožnje, dok Mazda6 pokušava privući one koji traže nešto više od vožnje – nešto što izgleda i vozi se poput premium modela.

Usporedba gubitka vrijednosti jasno pokazuje prednost Toyote. Camry nakon pet godina zadrži oko 60% svoje početne cijene (