U današnje vrijeme sve više vozača susreće se s informacijama o fleksibilnom gorivu, poznatom i pod oznakom FFV. Pitanje koliko je sigurno miješati takvo gorivo s običnom benzinom često izaziva nesigurnost. Ovaj članak razjašnjava osnovne pojmove, pokazuje kada je miješanje moguće, a kada može dovesti do oštećenja motora, te nudi praktične savjete za svakog vlasnika vozila.
Što je fleksibilno gorivo i kako ga prepoznati
Fleksibilno gorivo je mješavina benzina i etanola čiji udio etanola varira od 51 % do 85 % ovisno o sezoni i lokaciji. Vozila opremljena sustavom za fleksibilno gorivo mogu raditi na čistoj benzini, na čistom etanolu ili na bilo kojoj kombinaciji između. Najčešći znak da je automobil takav žuta kapica na spremniku ili žuti prsten oko otvora za crijevo za punjenje. Također, proizvođač jasno navodi mogućnost korištenja fleksibilnog goriva u priručniku za vlasnike.
Mogućnosti miješanja s običnom benzinom
Ukoliko posjedujete automobil koji je predviđen za fleksibilno gorivo, možete ga napuniti bilo kojom kombinacijom benzina i etanola bez potrebe da prethodno ispraznite rezervoar. Motor sam izračunava omjer i prilagođava rad kako bi održao optimalnu učinkovitost. Prednosti takvog pristupa su:
- Jednostavnost – nema potrebe za posebnim mjerenjem omjera.
- Ušteda – etanol se često prodaje po nižoj cijeni od benzina.
- Fleksibilnost – moguće je koristiti benzinu koja je dostupna na većini pumpi.
Međutim, važno je napomenuti da se ista sloboda ne odnosi na vozila koja nisu opremljena za fleksibilno gorivo. Standardni motori su projektirani za najviše 10 % etanola (E10) i ne mogu podnijeti veće udjele bez rizika od oštećenja.
Posljedice nepravilnog miješanja i kako ih izbjeći
Kada se u obični automobil, koji nije dizajniran za fleksibilno gorivo, ulije gorivo s visokim udjelom etanola, mogu se pojaviti sljedeći problemi:
- Korozija sustava za gorivo: Etanol privlači vlagu iz zraka, što može uzrokovati stvaranje vode u rezervoaru i koroziju metalnih dijelova.
