Osamdesete su bile razdoblje kada su se na svakom semaforu, u gradskoj gužvi i na pretovarenim parkiralištima mogli ugledati brojni modeli automobila koji su tada bili gotovo neizostavni dio svakodnevnice. Danas je većina tih vozila gotovo nestala s javnih cesta – bilo da su se raspale, pretvorile u dijelove ili su jednostavno izvan tržišta. U nastavku razmatramo najpoznatije primjere, razloge njihovog izumiranja i kako se sjećanja na njih održavaju među entuzijastima.
Hyundai Excel – pristupačan subkompakt koji je osvojio tržište
Hyundai, korejski proizvođač koji je do 1960-ih bio poznat po proizvodnji građevinske opreme, ušao je na sjevernoameričko tržište 1986. godine s modelom Excel. Dostupan u izvedbama s dva i četiri vrata, hatchback i sedan, Excel je bio drugi najjeftiniji automobil u toj godini, s cijenom od 4.995 dolara, odmah iza jugoslavenskog Yuga. Njegova pouzdanost i niska cijena privukle su kupce, a prodaja je u prvih dvanaest mjeseci premašila 169.000 primjeraka, dok je sljedeća godina zabilježila više od 250.000 prodanih jedinica. Do kraja 1990-ih, gotovo milijun Excelova bilo je na američkim cestama.
Iako je proizvodnja modela trajala do 1994., a neki su se još prodavali i nakon završetka osamdesetih, danas je izuzetno teško pronaći radni primjerak. Većina vozila je podvrgnuta obnovi ili je potpuno rasparčena, a suvremeni pretraživači rabljenih automobila prikazuju najnovije generacije s naprednom tehnologijom, dok su stariji Exceli rijetko vidljivi na tržištu.
Modeli koji su nekada bili svakodnevni, a danas su gotovo nestali
Uz Hyundai Excel, nekoliko drugih automobila obilježilo je 80-e, a danas su gotovo izbrisani iz kolektivne memorije:
- Ford Escort – popularan kompaktni automobil koji je dominirao europskim tržištem, poznat po jednostavnoj mehanici i pristupačnoj cijeni.
- Chevrolet Cavalier – američki subkompakt koji je bio čest prizor na predgrađima, a poznat je po velikom prostoru i niskoj potrošnji goriva.
- Renault 9 – francuski hatchback s karakterističnim krovom, koji je bio omiljen među mladim vozačima zbog svoje agilnosti.
- Volkswagen Golf Mk1 – prvi Golf postao je simbol pouzdanosti, ali zbog strogih emisijskih normi mnogi su ga zamijenili novijim modelima.
- Yugo GV – jugoslavenski automobil koji je bio najjeftiniji u Sjedinjenim Američkim Državama, a danas ga je teško naći u radnom stanju.
Razlozi za njihovu iznemogluću raznoliki su: nedostatak rezervnih dijelova, loša kvaliteta izrade, promjene u sigurnosnim standardima i sve veća potražnja za modernijim, ekološki prihvatljivijim vozilima. Mnogi od ovih modela završili su u garažama entuzijasta koji ih obnavljaju, dok su drugi završili na ruševinama ili su pret
