6 inline-6 motora koji razvijaju više snage od većine V8 motora

Kada ljudi razmišljaju o snažnim motorima, V8 je obično prvi na umu. Osam cilindara, veliki obujam i redoslijed paljenja koji osigurava brzu, ravnomjernu sekvencu upaljivanja — to je formula koja stvara veliku snagu i okretni moment, dok ostaje glatka i upravljiva. V10 i V12 motori su još snažniji, ali su u današnjem tržištu automobila postali rijetki kao interijer bez velikog dodirnog ekrana na instrumentnoj ploči.

Kad se na V8 motor dodaju i turbopunjači i hibridni sustavi, brojevi postaju još uvjerljiviji — najsnažniji V8 motori sada razvijaju čak 1000 konjskih snaga izravno iz fabrike. Ipak, to su iznimke. Većina V8 motora na cesti danas pripada srednjoj razini snage, a to je upravo mjesto gdje se stvaraju zanimljive priče. Moderna tehnologija je dostigla točku gdje inline-6 motor — šest cilindara u jednom redu — može ne samo konkurirati V8 motorima, nego ih i nadmašiti.

BMW S58 – 550 konjskih snaga

BMW S58 je inline-6 motor koji je pokazao svijetu da inline-6 motor ne samo da može konkurirati V8 motorima, nego ih i nadmašiti. Od 2019. godine, ovaj motor je nositelj snage cijele BMW-ove kompaktne M performansne serije. U testu na stajalištu, BMW S58 nije samo držao korak s V8 motorima — pobijedio je. S obujmom od 3.0 litre, S58 koristi dvostruke mono-scroll turbopunjače, zatvoreni blok i lijevane dijelove kao osnovu. Što ga čini posebnim u odnosu na ostale motore ove snage je 3D-otisnuti cilindar. Takav pristup proizvodnji omogućuje smještaj hlađenja kanala upravo tamo gdje ih termalna kontrola zahtijeva, dok istovremeno zadržava težinu na niskom nivou. Rezultat je motor koji razvija 550 konjskih snaga.

Mercedes-AMG M177 – 603 konjske snage

Mercedes-AMG M177 je inline-6 motor koji je postigao izniman uspjeh u svijetu performansa. Od 2018. godine, ovaj motor je nositelj snage u Mercedes-AMG modelima kao što su CLS 53 AMG i E 53 AMG. S obujmom od 3.0 litre, M177 koristi dvostruke turbopunjače i direktno ubrizgavanje goriva. Što ga čini posebnim je njegova konstrukcija koja omogućuje optimalnu raspodjelu snage i okretnog momenta. Rezultat je motor koji razvija 603 konjske snage.

Audi RS6 C7 – 600 konjskih snaga

Audi RS6 C7 je inline-6 motor koji je postigao izniman uspjeh u svijetu performansa. Od 2018. godine, ovaj motor je nositelj snage u Audi RS6 modelu. S obujmom od 4.0 litre, C7 koristi dvostruke turbopunjače i direktno ubrizgavanje goriva. Što ga čini posebnim je njegova konstrukcija koja omogućuje optimalnu raspodjelu snage i okretnog momenta. Rezultat je motor koji razvija 600 konjskih snaga.

Porsche 911 GT3 RS – 520 konjskih snaga

Porsche 911 GT3 RS je inline-6 motor koji je postigao izniman uspjeh u svijetu performansa. Od 2019. godine, ovaj motor je nositelj snage u Porsche 911 GT3 RS modelu. S obujmom od 4.0 litre, GT3 RS koristi dvostruke turbopunjače i direktno ubrizgavanje goriva. Što ga čini posebnim je njegova konstrukcija koja omogućuje optimalnu raspodjelu snage i okretnog momenta. Rezultat je motor koji razvija 520 konjskih