Kako su zakoni o gorivu promijenili ulje motora – što to znači za vaš automobil

U posljednjih nekoliko desetljeća dizelski motori su postali poznati po izdržljivosti, ekonomičnosti i svestranosti. Međutim, njihova povijest nije bila bez problema – emisijski problemi, najviše poznati kroz skandal „Dieselgate“, potaknuli su promjene u zakonodavstvu i proizvodnji goriva. Jedan od ključnih koraka bio je uvođenje ultra‑niskog siromaštva (ULSD) u 2006. godini, što je izravno utjecalo na način na koji motori rade, a posebno na ulje motora. U nastavku razjašnjavamo kako su zakoni o gorivu promijenili unutarnje uvjete motora i što to znači za vaš automobil.

ULSD – povijest i ciljevi

Ultra‑nisko siromašno gorivo (ULSD) sadrži otprilike 97 % manje sumpora od starijih dizelskih goriva. Cilj je bio smanjiti emisije sumpornih spojeva, što je izravno utjecalo na smanjenje zagađenja zraka. Do 2010. godine, sve gorivo na cestama u Sjedinjenim Američkim Državama moralo je biti ULSD, a slične regulative usvojile su i mnoge druge zemlje.

Uz smanjenje sumpora, ULSD je omogućio primjenu naprednih sustava za kontrolu emisija, poput filtera čestica i katalizatora za smanjenje dušikovih oksida. Međutim, promjena sastava goriva donijela je i neočekivane posljedice za unutarnje uvjete motora.

Kako se promijenio kemijski okoliš motora?

Starija goriva, bogata sumporom, proizvedla su veće količine sumpornih spojeva, uključujući i jak sumporov kiselinski otpad. Smanjenjem sumpora, ULSD je smanjio proizvodnju tih spojeva, ali je istovremeno uklonio prirodne podmazivače prisutne u starijim gorivima. To je dovelo do potrebe za dodatnim aditivima koji vraćaju podmazivajuće svojstvo.

Osim toga, i dalje se nastavljaju proizvoditi čestice koje se moraju ukloniti iz izduvnog sustava. U modernim motorima, čestice se obično izbacuju kroz izduvni sustav, ali se njihova prisutnost i dalje osjeća na unutarnjim komponentama motora, uključujući ulje.

Utjecaj na ulje motora – tri ključna aspekta

Promjena goriva utjecala je na ulje motora na tri glavna načina:

• Podmazivanje i zaštita – Sumpor u starijem gorivu djelovao je kao prirodni podmazivač, smanjujući trenje između pokretnih dijelova. ULSD, bez tih prirodnih podmazivača, zahtijeva dodatne aditive kako bi se održala odgovarajuća zaštita.
• Termička stabilnost – Smanjenjem sumpora, ulje je manje podložno termičkom raspadanju, ali istovremeno mora izdržati veće temperature koje se javljaju u modernim motorima s naprednim sustavima za kontrolu emisija.
• Čistoća i dugovječnost – Čestice iz izduvnog sustava mogu se otopiti u ulju, što može smanjiti njegovu učinkovitost i skratiti vijek trajanja. Moderni motori zahtijevaju ulja s boljim filtracijskim svojstvima kako bi se spriječilo nakupljanje nečistoća.

Kako bi se prilagodili ovim promjenama, proizvođači ulja razvili su specijalizirane formule koje uključuju aditive za podmazivanje, stabilizatore i anti‑oks