U posljednjih nekoliko godina sve je veća potražnja za alternativnim pogonskim sustavima koji bi mogli zamijeniti tradicionalne dizelske motore u teškim vozilima. Kineski proizvođač motora Weichai Power nedavno je najavio da je njegov novi motor na vodik, označen kao WP15, uspješno položio najzahtjevnije kineske emisijske testove. Ovaj uspjeh otvara mogućnost da se vodik, kao čisti izvor energije, upotrijebi u teretnim kamionima, rudarskim vozilima i drugim teškim aplikacijama, čime se značajno smanjuju štetni plinovi.
Razvoj i testiranje motora WP15
Motor WP15 ima zapreminu od 14,6 litara i razvija snagu do 600 konjskih snaga. Posebno je značajno što 90 % njegovih komponenti dijeli s konvencionalnim motorima koji rade na fosilna goriva, što znači da se većina dijelova može proizvoditi u postojećim fabrikama bez dodatnih troškova prilagodbe. 3. srpnja 2026. godine motor je prošao kroz rigorozne testove prema kineskom standardu VI, najstrožem regulativnom okviru za emisije teških vozila. Testiranje je obuhvatilo rad pri punom opterećenju na visokim brzinama, rad pri niskim brzinama u stanju mirovanja te hladno pokretanje, čime je potvrđena stabilnost i pouzdanost motora u najrazličitijim uvjetima.
Kako motor na vodik funkcionira
Važno je napomenuti da se ne radi o vodiknoj gorivo‑ćeliji, već o motoru s unutarnjim izgaranjem koji koristi vodik kao gorivo. Za razliku od dizelskih motora koji zapaljuju gorivo pod visokim pritiskom, WP15 koristi tradicionalni sustav paljenja iskrom. Glavna inovacija leži u izravnom ubrizgavanju vodika u cilindar u plinovitom obliku. Ovakav način ubrizgavanja sprječava pojavu povratnog paljenja i pre‑paljenja, česte probleme kod motora koji koriste port‑injekciju i vodik.
Prednosti vodikovog motora u teškim vozilima
Upotreba vodika u motoru s unutarnjim izgaranjem donosi niz prednosti, osobito za komercijalna i industrijska vozila:
- Niska emisija štetnih plinova – motor ne ispušta dušikove okside, čestice i ugl
