Legende brzine 1970-ih: Najbrži automobili koji su prkosili vremenu

Sedamdesete godine prošlog stoljeća često se pamte kao razdoblje kada je automobilski svijet prolazio kroz značajne promjene, ponajviše potaknute naftnom krizom 1973. godine. U tom su se razdoblju mnogi automobili suočili s padom snage i performansi, što je dovelo do pojave termina poput „ere stagnacije” u automobilskoj industriji. Mišićavi automobili, nekad simboli moći i brzine, ustupili su mjesto manjim, štedljivijim japanskim modelima, dok su snažni američki V8 motori bili prigušeni zbog strogih ekoloških normi. Mnogi su automobili iz tog doba bili arhaični, spori, a dizajnom često i neprivlačni.

Međutim, ta slika nije potpuna. Unatoč općem trendu smanjenja performansi, 1970-e su bile i dom nekih iznimno uzbudljivih i brzih automobila. Prije nego što je naftna kriza uzela maha, na tržište su stigli snažni sportski automobili i rani superautomobili koji su nudili brzine od preko 240 km/h, a neki od njih i danas predstavljaju značajan izazov za moderne automobile. Dizajnerski, mnogi od tih modela odlikovali su se oštrim, klinastim linijama i moćnim motorima sa osam do dvanaest cilindara, iako su postojale i brojne iznimke koje su pomicale granice.

Ovi su automobili često predstavljali pionire u svojim kategorijama – snažne grand touring modele, prve prave superautomobile i automobile koji su bili homologirani za cestovnu upotrebu, iako su njihovi korijeni često bili u trkaćim stazama. Predstavljamo vam neke od najbržih automobila koji su obilježili ovo desetljeće.

Aston Martin V8 Vantage (1977. – 1989.) – Preko 270 km/h

Već prvi automobil na našem popisu pokazuje da 1970-e nisu bile isključivo doba kompromisa u pogledu performansi. Originalni Aston Martin V8 Vantage, iako se nalazi na „sporijem” kraju spektra najbržih automobila tog doba, nudi performanse koje su impresivne i danas. Pokretan legendarnim V8 motorom iz serije Lagonda, koji je svoje korijene vukao iz trkaćeg motora razvijenog 1967. godine, ovaj 5,3-litreni V8 motor razvijao je oko 380 konjskih snaga pri 6000 okretaja u minuti. Ova snaga bila je dovoljna da ovaj luksuzni sportski automobil postigne maksimalnu brzinu od oko 270 km/h, čime je postao jedan od najbržih serijskih automobila svog vremena.

Ferrari 512 BB/LM (1979. – 1981.) – Oko 300 km/h

Ferrari 512 BB/LM predstavlja vrhunac talijanske inženjerske misli i dizajna 1970-ih. Ovaj automobil, nastao na bazi modela 512 BB, bio je posebno razvijen za natjecanja izdržljivosti, uključujući prestižnu utrku 24 sata Le Mansa. Pokretan snažnim 5,0-litrenim V12 motorom, koji je u trkaćoj verziji razvijao oko 500 konjskih snaga, 512 BB/LM bio je sposoban doseći brzine blizu 300 km/h. Njegov aerodinamični dizajn, s prepoznatljivim klinastim oblikom, osiguravao je stabilnost pri visokim brzinama, čineći ga ne samo brzim, već i dominantnim na trkaćim stazama, gdje je postigao značajne uspjehe.

Porsche 935 (1976. – 1981.) – Preko 300 km/h

Porsche 935, poznat i kao „Moby Dick” zbog svoje prepoznatljive bijele boje i izdužene karoserije, bio je prava trkaća zvijer koja je dominirala sportskim prvenstvima krajem 1970-ih. Iako je primarno bio namijenjen utrkama, njegova izvedba i tehnologija utjecale su i na cestovne automobile. Pokretan turbo punjenim 3,0-litrenim šestcilindričnim bokser motorom, koji je razvijao preko 600 konjskih snaga u nekim trkaćim inačicama, 935 je bio sposoban za brzine znatno iznad 300 km/h. Njegova pobjeda na