Lexus motori koje biste trebali izbjegavati – savjeti za kupce rabljenih vozila

Lexus je kroz više od trideset godina izgradio reputaciju proizvođača izuzetno pouzdanih automobila. Već od modela LS 400, koji je nadmašio njemačke limuzine, do ranih RX i ES modela, kupci su navikli vjerovati da je svaki Lexusov motor siguran izbor. Ipak, nijedan proizvođač nije savršen – u dugoj povijesti marke postoje i dizajni koji su pokazali slabosti. U nastavku donosimo pregled pet motora koji su se pokazali problematičnima i na što treba obratiti pažnju pri kupnji rabljenog vozila.

1. 1MZ‑FE 3,0 l V6 – zloglasni problem s uljnim muljem

Motor 1MZ‑FE, predstavljen sredinom 1990‑ih, bio je prvi potpuno aluminijski V6 u Lexusu. Aluminij je smanjio težinu, a dvostruke bregaste osovine osiguravale su glatko rad do 5 800 okretaja u minuti. Širok raspon okretnog momenta dao je modelima ES 300 i prvoj generaciji RX 300 osjećaj lakoće koji je kupce oduševio. Međutim, zbog konstrukcije sustava ventilacije kartera i nepravilnog intervala zamjene ulja, u motoru se mogao nakupljati gusti uljni mulj.

Mulj je začepio kanale za podmazivanje, smanjujući protok ulja do bregastih osovina i ležajeva radilice, što je dovelo do pretjeranog trošenja i, u najgorem slučaju, do potpunog otkazivanja motora. Redovito održavanje, korištenje visokokvalitetnog ulja i skraćeni intervali zamjene znatno smanjuju rizik, ali pri kupnji starijih modela treba provjeriti je li problem već riješen servisnim zapisima.

2. 2GR‑FSE 3,5 l V6 – osjetljivost na začepljenje usisnih ventila

Motor 2GR‑FSE, uveden 2006. godine, bio je prvi Lexusov V6 s izravnim ubrizgavanjem goriva. Pronašao je primjenu u modelima IS 350, GS 350 i RX 350, nudeći dobru snagu i ekonomičnost. Nažalost, izravno ubrizgavanje je povećalo sklonost nakupljanju naslaga ugljika na usisnim ventilima, što je uzrokovalo nepravilno izgaranje i gubitak snage.

Problem se najčešće pojavio kod vozila s visokim kilometražama i nedostatkom redovitog čišćenja sustava za usis zraka. Servisi koji provode „čistjenje usisnih ventila“ ili zamjenu ventila mogu spriječiti daljnje kvarove. Prilikom kupnje rabljenog Lexusa s ovim motorom, preporučuje se provjeriti je li takav servis obavljen.

3. 3MZ‑FE 2,5 l V6 – motor s dvostrukim turbo punjenjem i sklonost otkazivanju ležajeva

Motor 3MZ‑FE, opremljen dvostrukim turbo punjenjem, koristio se u modelima RX 350 i GS 350 ranih 2000‑ih. Iako je pružao impresivne performanse, pokazao se osjetljiv na strano metalno otpadno materijalno zagađenje tijekom proizvodnje. Takvi čestice su ponekad oštetile ležajeve rad