Pet dizelskih motora s boljom gorivnom učinkom od 6.6‑L Duramaxa

Vlasnici kamiona s 6.6‑L Duramaxom već znaju koliko je skupo ga podijeliti. Iako motor generira impresivnih 470 konjskih snaga i 975 lb‑ft točkavog momenta, njegova potrošnja ostavlja mnogo prostora za poboljšanje. U nastavku ćemo razmotriti pet dizelskih motora koji, uz slične performanse, postižu znatno bolju učinkovitost goriva.

Zašto 6.6‑L Duramax nije najefikasniji izbor

Ovaj motor, koji se najčešće nalazi u kamionima poput Silverado 2500HD i Sierra 2500HD, ne podliježe standardnim EPA testovima potrošnje goriva jer njihova ukupna težina premašuje 8.500 kilograma. Stoga se dostupne brojke temelje na stvarnim podacima vozača. Na primjer, 2025 Silverado 2500HD zabilježio je prosječnu potrošnju od 12,86 MPG, dok je 2026 model u testu Car and Drivera dosegao 18 MPG. To je znatno manje od očekivanja za kamione te je razlog zašto mnogi potražuju alternativu.

Alternativa: 3.0‑L Duramax

Za one koji žele ostati u okviru Chevrolet i GMC linije, ali ne žele gubiti gorivo, 3.0‑L šestocilindrični Duramax je odličan izbor. Ovaj motor, namješten u half‑ton Silverado 1500 i Sierra 1500, proizvodi 305 konjskih snaga i 495 lb‑ft momenta, a upravlja se 10‑brzinskim automatskim menjačem. EPA je ocijenio da 2WD konfiguracija postiže 23 MPG u gradu, 28 na autocesti i 25 u kombinaciji, dok 4WD model smanjuje vrijednosti na 22, 26 i 24 MPG.

Dodatne opcije s boljom gorivnom učinkom

Osim 3.0‑L Duramax, na tržištu postoje i druge opcije koje nude slične performanse uz manju potrošnju. U nastavku je popis pet motora koji se ističu u ovoj kategoriji:

• 2.8‑L Duramax I4 – instaliran u manji kamioni i SUV-ove, nudi 190 konjskih snaga i 260 lb‑ft momenta, uz prosječnu potrošnju od 27 MPG.
• 3.6‑L Power Stroke I6 – popularan u Ford F‑series kamionima, generira 325 konjskih snaga i 400 lb‑ft momenta, a potrošnja iznosi oko 24 MPG.
• 3.0‑L Duramax I6 (4WD) – sličan 3.0‑L I6, ali s dodatnim pogonom na sve točkove, što rezultira 22 MPG u gradu i 26 na autocesti.
• 4.5‑L Power Stroke I6 – namješten u težke kamione, pruža 375 konjskih snaga i 850 lb‑ft momenta, uz prosječnu potrošnju od 20 MPG.
• 2.0‑L I4 – instaliran u manji kamioni i SUV-ove, nudi 180 konjskih snaga i 280 lb‑ft momenta, uz prosječnu potrošnju od 30 MPG.

Zaključak

Uz ove pet dizelskih motora, vlasnici kamiona mogu izbjeći visoku potrošnju goriva bez gubitka performansi. Iako 6.6‑L Duramax ima impresivne karakteristike, njegova potrošnja ostavlja mnogo prostora za poboljšanje. Ove alternativne opcije nude slične performanse uz manju potrošnju, što je idealno za one koji žele ekonomičniji dizelski motor.

FAQ

• Što je razlog zašto 6.6‑L Duramax nije najefikasniji izbor? Razlog je što njegova ukupna težina premašuje 8.500 kilograma, što ga izbacuje iz standardnih EPA testova