Vlasnici Fordovih vozila, posebito onih opremljenih popularnim EcoBoost benzinskim motorima, često se suočavaju s nepredviđenim izazovima prilikom redovitog održavanja. Glavni problem leži u specifičnom inženjerskom rješenju smještaja filtera za ulje, koji u mnogim slučajevima nije optimiziran za jednostavan pristup, što značajno komplicira rutinski proces zamjene potrošnih dijelova.
Kod određenih serija motora, filter za ulje postavljen je na mjesta koja zahtijevaju demontažu dodatnih komponenti ili korištenje specijaliziranog alata kako bi se uopće dosegao. Ovakav pristup ne samo da drastično povećava vrijeme potrebno za servisiranje, već također uvećava rizik od slučajnog oštećenja okolnih senzora i crijeva tijekom rada, što može dovesti do neplaniranih troškova za krajnjeg korisnika.
“Često se susrećemo s situacijama gdje jednostavna zamjena ulja i filtera traje dvostruko dulje nego što bi to trebalo biti zbog nedostatka prostora za rad”, objašnjavaju iskusni mehaničari. Ovakva konstrukcijska rješenja izravno utječu na cijenu redovnog servisa, jer radni sati u ovlaštenim servisima rastu zbog kompleksnosti samog zahvata, iako su motori s tehničke strane pouzdani i performansi.
Kritike se odnose prvenstveno na nedostatak ergonomije, zbog čega je upotreba standardnog alata često onemogućena. Kako bi se izbjegli problemi s curenjem ulja ili lošim naleganjem filtera, preporučuje se vlasnicima ovih vozila strogo pridržavanje servisnih intervala i korištenje isključivo originalnih rezervnih dijelova. Pravilno održavanje ovih motora ključno je za očuvanje njihovog dugovječnosti, unatoč sporim i zahtjevnim postupcima servisiranja.
