Prvi Crew Cab Pickup: Koji je bio prvotni dizajner?

U svjetskoj automobilskoj industriji pickup vozila oduvijek su zauzimala posebno mjesto. Međutim, američko tržište pickup kamiona dugo je bilo dominirano dvama velikim proizvođačima — Fordom i Chevroletom. Unatoč njihovoj popularnosti, ovi automobili nisu zadovoljavali potrebe svih korisnika.

Projekt Studebaker Champion

Sedamdesetih godina prošlog stoljeća, Studebaker je predstavio revolucionarni koncept koji je promijenio način na koji su ljudi gledali na pickup vozila. Dizajnerski tim predvođen je iskusnim inženjerima koji su prepoznali potrebu za većim prostorom u kabini. Njihov cilj bio je stvoriti vozilo koje bi zadovoljilo i radnike i obitelji.

Koncept Travelettea

Travelette je dizajniran kako bi riješio problem ograničenog prostora za sjedenje u mnogim ranijim pickup kamionima. Raniji modeli bili su uglavnom namijenjeni za prijevoz robe i alata na radilištima. Prijevoz više od dvije ili tri osobe bio je gotovo nemoguć bez korištenja prostora u stražnjem dijelu vozila. To je dovelo do opasnih situacija u kojima su radnici sjedali na rubu nakovnja ili čak putovali stojeći u stražnjem dijelu, što svakako nije predstavljalo sigurno rješenje.

Zašto Travelette nije postigao veliki uspjeh

Iako je koncept bio inovativan i tehnički napredan, Travelette nije doživio očekivani komercijalni uspjeh. Razlozi su bili raznoliki. Tržište pickup vozila u to vrijeme bilo je konzervativno, a kupci su bili naviknuti na tradicionalne modele s jednim redom sjedala. Također, cijena vozila bila je viša od konkurentskih modela, što je odvuklo potencijalne kupce.

Kasnija evolucija dizajna pickup vozila

Razvoj koncepta dvostruke kabine nije se zaustavio nakon neuspjeha Travelettea. Drugi proizvođači prepoznali su vrijednost ovog koncepta i počeli su razvijati vlastite verzije. Tijekom idućih desetljeća, crew cab dizajn postao je standard u ponudi većine proizvođača. Danas je dvostruka kabina jedna od najpopularnijih opcija među kupcima pickup vozila širom svijeta.